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奥铃大黄蜂算是中卡里面的新秀，2019年9月才上市，半年来奥铃大黄蜂凭借着外观、内饰以及先进的动力链等优势，天津大黄蜂，赢得了用户的好感。并且大黄蜂没有间断产品的升级，此次要介绍的便是大黄蜂Home版，该车一个较大的亮点就是采用了高顶双卧驾驶室，驾驶室内高1.98m。

外观：奥铃家族式设计 融入欧洲风格

大黄蜂Home版在外观上普通版没有太大区别，整体的设计风格延续了奥铃的家族式设计，融入了欧洲风格，并且金色的外观在中卡里特别罕见，比较适合年轻人对颜值的要求。

隐藏着“宝藏青年”的90后群体已经悄悄掌握了网络话语权，但仅仅是网络话语权吗？

在中国3000万卡车司机群体中，代际更替的进程也早已开启，80后、90后已经逐渐“接棒”父辈成为购车的决策者。而他们，对卡车的审美和诉求与父辈有着截然不同的偏好。

今年，轻卡被“5?21”事件和高速公路“计重劝返、按轴收费”推上风口浪尖，可以预见，中卡的春天就要来了。然而，多年在夹缝中生存，天津大黄蜂报价，市面上的中卡产品亟需一次的迭代升级，由内而外的焕新。

奥铃大黄蜂特点：“快”就是高的效率，要求车辆具有良好的起步和加速性能，主要依靠发动机与动力链匹配来实现。奥铃大黄蜂6800的定位是冷链、绿通、快递城际运输，货厢尺寸主打6.2、6.8、8.3m三种，可根据不同细分市场匹配福康、云内、玉柴等不同动力，这些动力的特点都是大功率和大扭矩。

此次试驾车型搭载的是福康ISF4.5国五发动机，这是一款经典的4缸机，发动机重量只有380kg，较大功率154kW（210马力），升功率为34kW/L。由于这款发动机在1200-1800r/min时可输出760Nm的较大扭矩，使得车辆在重载起步和中速加速时都比较出色，这就是奥铃大黄蜂6800实现“快”的根本。

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